ブログお引越し

このブログの画像データ容量が一杯になりましたので、お引越ししますm(_ _)m

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mamuのブログあらためi-RCTechのブログです。

内容に変化はなく、気が向くままにつらつらと書いていきますね。
今後ともどうぞよろしくお願いしますm(_ _)m

小細工

BNFで大流行中の腹鰭を付けてみようかと小細工しております（笑）

問題は、どうやって胴体に取り付けるかですが、素晴らしいアイディアを見かけたので、パクらせていただきました

この白いのは光ファイバーを通すモールですね。このサイズが最小で、5mm厚のスチレンペーパーがピッタリ嵌ります

モールの片方にヒレを接着して、もう片方に滑り込ませるとピッタリ！！

さて、その効果の程は如何に。楽しみだね

で今日のお昼も奮発してしまいました

うーん、満腹。くるちぃ〜

懐もくるちぃ〜（泣）

追記

フィンを付けました〜

お久しぶりですNEO STAGE 70E

さ来週にはMBPで関東クラブ対抗大会があるので、一旦E-IMACは置いといて、アドバンスドBの練習をせねばならぬのですよ。アドバンスドBって、もはや日本無線航空会のHPからも抹消されておりまして、検定は行わないのですね。そういうアナウンスをしないところが、らしいと言えば、らしいんですが(^_^;)パターン図を探すのが大変でした。

さて、昨晩パターン図を見て覚えようとしていつの間にか寝てしまったのですが、朝方に夢でパターンをなぞっておりましたよ。勉強は寝ているうちにやるもんですな（笑）で、出場機体は今年から1.6mまでの機体となりましたので、当然ネオステの登場です。

これを飛ばしたのは昨年のBNF70大会以来、半年ぶりですね。今回はESCをきよっさん仕様のX-CROSS80Aに交換しました。評判良さそうなので使ってみたかった。

山形市まで買い物に行って、焼き肉食って

それからの飛行場です。

そういえば、ESCのプリセットがわからないまま来てしまいました。取り敢えず接続は間違ってないし、モーターも回るので飛ばしてみましょう。

なんか回転が滑らか〜。ピックアップも宜しい。

が、降下中にスロットル最スローから吹かし始めると、ぎゃーって脱調します。最スローにしないとスムーズに回ります。ってことは最スローのブレーキが邪魔してる？取り敢えず、家に帰ってから、よーく考えて再設定するとして、先ずはパターンを思い出さねば。ということで最スローは使わずに、パターンを飛ばしました。おお、ちゃんと覚えてるやん（笑）エラいぞ

ESCについては家に帰ってから、きよっさんのブログを確認。あ、フライトモードで最スローでもある程度回してやれば良いんすね。分かりました。プロポを再設定しまして、あとは現地で回転数を確認して、飛ばしながらちょうど良いところを探しましょう(^｡^)

E-IMAC雑感

今回初めてE-IMAC大会に参加したわけですが、そこで感じたこと、思い等をメモッときます

先ずは、なんといってもスケール曲技機での競技会であること。故にF3Aの専用機体と異なり、まあ色んな癖のある機体です。なので機体の調整をしっかりやらないと、水平飛行も儘なりません。だいたいあんなデカい動翼なだけで、どれだけ無駄な抵抗をして何とか飛ばしているか。動翼ぶった切ったろか、と思いますよ。ほんとに(笑)
結局、舵角の設定自体はほぼF3A同じような感じです。サーボホーンはなるべく内側。ホーンも一番分厚くて撓まないものにしました。サーボに付属しているホーンでは舵が逃げてしまいまして、初飛行後に即変更。

飛ばし方では、とにかく正面・背面での癖の出方が大きく違います。シングルプロペラ機では背面飛行では必ず左ラダーを当てないと真っすぐ飛ばないのですが、その量がF3A機に比べて格段に多く必要です。当然ロールでの打ち方も変わりますし、えらいこっちゃです。機体はデカくても癖のオンパレードで、まるで50クラスの機体を飛ばしているように落ち着きません。しかし、これはこれで指の練習にはなりました。

私は、スケールアクロ機というからには、実機のような飛びっぷりを目指さねば意味が無い、という考えで対応しています。ですから飛行速度を極力押さえるように心がけました。実機のロールレートは結構速いのですが、スナップはブレークが確り見えるゆっくり目なので、このバランスが難しいですね。あまりロールレートを上げると、どうしてもおもちゃっぽく見えるので、あえて抑えめにしました。しかしスナップは物理的に限界があるので、速くならざるを得ません。とにかくスナップは今のところ10回やって、止めが上手くいくのは2回くらいなので、もっと精度を上げる必要があります。フライト回数50回程度では、反射神経の鈍った私では到底練習量が足りていません。

ということで、ちょっと面白くなってきたので、次回以降も参加したいと思いました。次はアドバンスで出ろ、とのことなので、なんとか頑張って演技覚えましょうかね。今回アレスティの見方も間違っていなかったので、独学ですが練習しまーす。覚えるものが多くて大変だわさ(~_~;)

西海岸Aは今日も微風 G19

予報を見て今日だ！！と勇んで西海岸へ行ったのに、またもや微風〜

天気は良いのにね。残念。最初は3m近く吹いていたのに、次第に弱くなりついには無風（泣）目の前でターンした途端に崖下へ沈んで行きました。モーター回すタイミングを図ってたら、その前に草に絡まれてしもうた


てことで、1フライトで本日終了
しかーし、帰り道水上機が出来そうなところがあったので、寄ってみましたよ



ちょいと電線が気になりますが、右手の方でこちょこちょ飛ばすには問題なさそうです。
次回はグライダーと水上機の両刀で行きませう（笑）

E-IMACに参加②

松戸の長女ん家に泊めてもらって、朝6時に出発。ちんたら走っても30分で会場に着きました

なんか、初めての大会って良いですね！キンチョーします。キンチョーついでに1ラウンド目に演技を完全に忘れてすっ飛ばしちゃいました（爆笑）こういうことがあるから、また良いのよねー。あれ？何でしたっけー？着陸してからも思い出せませんでした（笑）こんな事もあります。

流石に2R、3R目は忘れないように気を付けました。しかしミスも多かったなー。距離遠すぎたり、斜めったり、スナップ止め損なったり。でも楽しかったから良いや。

結局、インターミディエイトクラスの参加者が少なく2人だけだったので、1STポジションいただきました♪ありがとうございます。ラッキー

次回はアドバンスクラスに入れさせていただきます。演技を覚えられるかな？

大会が早く終わったのでまたまたBNFへ寄りました。表彰式でした

皆様、大変お疲れ様でした。

さて再来週も大会だ！！準備は間に合うのだろうか？？心配

E-IMACに参加①

E-IMAC大会に初参加です

前日の土曜日に会場となる野田市の河川敷に行きましたが、だーれも居ない。ありゃー？場所が違った？？でもHPの会場地図データはここを指してるし。暫く待機。そしたら手前の方で飛行機が上がった。あれ？そっちなのかなと思い、行ってみたらCYJさんでした。HPの地図データ間違ってましたね

菜の花が満開。甘い香りがふわーん。春ですなぁ

4フライトして現地の感じに慣れたところで、これ以上飛ばしても上手く行くはずないと確信（笑）

BNFへ寄ってみました

カシオペア大会の前日練習と準備をされてました

私も2フライトさせていただきました。ありがとうございます。お邪魔いたしましたー。

夏タイヤに交換

昨日までの雪が今シーズン最後と判断して、スタッドレスタイヤを夏タイヤに交換しました。軽自動車のタイヤ交換って初めてだったんですが、まあ楽ちーん。タイヤは超軽いし、ナットは4x4=16個だし。いつもなら腰痛再発のところ、ナーンも無し。しかーし、今になって気付いた。1本だけタイヤの銘柄がちがーう！！まさかって感じ。ま、いいや。早いとこ履き潰して交換しよう。しかしナットの既定締付トルクは85Nmなんだけど、これで大丈夫？？ってな感じの手応え。少し走ったら再確認せねば(^_^;)
外したスタッドレスタイヤの小石をぜんぶ取って、洗って、拭いて、ラックに仕舞って終了


飛行場は穏やかな天気。しかし風はクルクル回るし、フライトラインのところにはサーマルが出てて、機体グラグラ。確認フライトを4x2やって本日は終了。明日は雨となるので、あとは土曜日に現地入りして、他の人のフライトを見てお勉強しましょうかね

Laser200/4F(56F)

3/25の飛行場

昨日と同様、朝は霧
9時ころには晴れたかな?と思い離陸したが、上昇演技の半分で機体が見えなくなる
10時近くになってようやく視界が開けた
今日は一部の演技位置を修正。右手からのポイントロールを左ロールに変更
良くなったぞ
が、今度は左手からのロールがちょっと変(笑)なんなんだよぅ～
ひとつ解決すると、ひとつおかしなところが出る
まあこれを繰り返して、違和感を潰して行かないとね～。時間がかかるわ

Laser200/8F(52F)

夕方からはちょっと思うところあってSerena-L99の調整

3/24の飛行場

さあ、今日はLaserの練習せねば！　が、霧が出てる（泣）
1時間半待って薄くなって来たので、飛ばしてみますが垂直上昇半ばで機体が見えなくなる！
あかん、もう少し待とう

しばらくするとYSAKさん登場

霧も晴れた！練習再開
午前中6フライトして、家の用事で一旦帰った後、また飛行場へ戻る。忙しいなぁ
午後は4フライト
どうも右手からのロールがヨレる
明日はロールを徹底的にやり直そう！

Laser200/10F(44F)

アグスタA109

昼頃から雪予報ですね
その前にやりたいことが

大変久しぶりなんですが、アグスタA109を飛ばしてみたくなり、先ずはプロポの確認
確認
か、か、確認出来なーい！！
データ消しちゃったよぅ〜（泣）
受信機のバインドもできない。しょうがないから、前に飛んでいたNEX E6のデータをコピー。ファンクションを一部変更して引込脚に割り当てて、一応OK。ヤレヤレ

今朝は寒いなー。最低気温-4℃だって。飛行場に着いた時も氷点下で霜がびっしり


ローターはどっち向きで付けるんだっけ？（笑）
スイッチオーン！
ローターが回りました
離陸の寸前で脚が草に引っ掛かりおっとっと、もありましたが無事離陸。ホバリングしてみますが、止まらん。なぜか止まらん。テールも勝手に微妙に揺れる。ジャイロの性能なのか、指の性能なのか？ま、いいや。やっぱりスケールは楽しい。超楽しい。脚を入れるスイッチを触ると機体が揺れる。心の動揺がそのまま指に現れます
年に一度はこういうのはいいね

東西ともに条件悪し G18

昨日はカミさんを駅に送ったついでに東海岸へ行きましたが、風が斜面と平行(泣)
だめだこりゃ

ならば今日は西海岸ということですが、これまた斜面に左斜めからの風
投げてみましたが、ダメでした。あーあ。早く山開きしないかな～。待ち遠しいぞ！