3/31はENYAエンジン・ファンミーティング

ディーゼル・オールドエンジン・ファンミーティングに参加しに尾島へ行ってきました。

開会の挨拶と本日の進行について

フライト順は自由。並べた順です

さっさと飛ばします

おなじみ中Jさんと中Mさん

中Mさんはサンダーバード

中Jさんは日の出のスコーピオ

スーパータイガー23です

左は私のセレナL

本日のお題オープンロッカー4cは

水冷エンジンを積んだボレロに賞

私は結局4フライトして満足しました。

最後背面ローパスで接地して、エンジンの掃除が大変でしたが、エンジンも機体も無傷で何より。

それにしても同時飛行だと、自分の機体の音が聞こえてこないから、すごく不安です。しかもセレナは機首周りの改造の成果か？振動と音の吸収が良くて、音がこもって柔らかいから、余計きこえにくい。単品で飛ばしてると、エンジンはうるさいなぁとか思うんだけど、他の機体と比べると、なんと静かなんだろうと気付きます。

70年代の飛行機は飛ばしたことないので、思い入れもさほど無いんですが、手持ちのオールドエンジンで当時の機体を静かに飛ばしてみたい気もしますね。ラダーオンリーもやってみたいな。中学生の頃書いた図面があるんで、今年は作ってみよう。

あー、今日は一日ウロウロしてて疲れた。同時飛行も気疲れの一因(^_^;)

V40

クルマを定期点検に出したので、その間、代車でV40をお借りしました。

葉山くんだりまで、高速、下道、山坂、市街地を走りましたのでその感想です。

車幅はそこそこありますので、コンパクトとは言えませんが、車内はコンパクト(笑)大人4人はギリです。V60と比較するとまあ小回りの効くこと！ウチの駐車場は狭いんですが、そこでの方向転換も楽々。車内の操作系は同じなので問題なし。ただサイドブレーキがレバー式だったので、最初探しました(笑)あんなに大きいのにね。てっきり電気式かと思ってました。

モデルはT３ですのでガソリン1.5Lターボで6AT。ウチのとそんなに馬力は変わらない筈ですが、なーんか力無いなぁ。モッサリ。バーンと踏めば力は出ますが、パートスロットル域で反応が悪く、トルクも薄い印象です。そういえばこの前V60のカントリー2Lターボを借りた時もおんなじ印象を持ちました。

このATのセッティングかもしれません。はっきり言ってキライ。でも新型のXC60はスッキリして感触は良かったな。この違いは大きいです。

乗り心地はウチの古ーいV60と同じ印象で硬く路面のザラツキを感じます。ロードノイズも大きい。直進性は悪くは無いんだけど、切り初めが渋いので神経使うのもV60と同じ。てことで、この時代のフォードベースの車は、新旧変わらずいずれもこういう感じなんだな。今の自社製シャーシが如何に良いかが改めてわかります。

代車から自分の車に戻って改めて感じたのは、運転し易い！！キャビンが広く感じてどっしり、パワーモリモリで反応も良くて楽ちんです。DSGの良さが出てます。足回りもフラットで、大入力のいなしが絶妙です。

3/25の飛行場

クロスの飛行場で。クラブ員として飛ばすのは今日が最後です(ToT)

いやーほんと角倉さんにはお世話になってます。ありがとうございましたm(_ _)m

IMIさんはじめ、クラブの方々にも良くしていただき、ありがとうございました。飛行場でしかお会いできないので、今日飛行場へ来られた方以外には、ネットからにはなりますが、御礼申し上げますm(_ _)m

快晴微風とまではいきませんが、良いお天気です

時折つむじ風が起きたり、風向きが定まらない、春先特有の難しい条件でしたが、今日はアドバンスドBの練習をしてみました。半年以上ぶりですが、完全に忘れてますね(笑)一からやり直しです。単純だけど位置取りが難しいので、風の対処、コース取り、正確な当て舵、速度、スタートのタイミング等、総合力が問われる演技です。一部演技の繋がりがおかしい所はあるのですが、そこがミソというか、構成力を試される所ですね。

ところで、垂直尾翼の前にもタービュラーテープを貼ってみました。効果は？？

うーん？

なし(笑)

分かりません

効果があったとしても、そんなもんです(^_^;)

告知【カシオペア奥琵琶湖水上飛行機大会】

恒例のカシオペア水上機大会が2018年4月29-30日に開催されます！！要項は下記参照下さいね(^_^)v

この画像のセレステを飛ばしてるのは私。

昨年の大会からです。

もちろん、私も参加しますよ(^o^)/

土曜はワンズデイ

ワンズが来てるので、朝は葉山のなぎさ橋コーヒーでモーニング

テラス席は寒い！！

私はワンコを首に巻いて暖まってました(笑)

で、V60の定期点検を予約してたので、ディーラーに預けて、代車で家に戻り…

カミさんが、なぎさ橋の途中で見かけた産直のお店に行くと言うので、またも葉山へ向かう(^_^;)

ここはポカポカ

桜並木の道がありましたが、んー、まだ咲き始め。

この後、ディーラーに寄って、クルマを引き取ってワンズをドッグランで遊ばせてきました。

日が陰ってきたら寒くて、写真無し。

BNF80大会その3

先に自分のことを書いてしまいましたが、大会の結果は？

優勝は愛爺さん

準優勝はKWTさん

三位はSNNさん

おめでとうございます

特にKWTさんは、いい位置、速度で良く飛んでました！愛爺さんは前回2位で、今回優勝という事でおめでとうございます。ちなみに素点トップはゆーへい氏で、平均得点が約9点でダントツでした。流石です！！

素点上位の方はF3A選手権フライヤーの方が多いのですが、普段飛ばしていないスポーツマンも、フライト毎に正確性が上がって行くのは流石です。基本が大事なのはどのスポーツでも同じですね。基本が出来てるからF3Aが出来る。

私の電欠こいた2R目の点数。笑っちゃいます。

ほんと自分、何やってんだか(^_^;)

さて、大会後のお楽しみ！！

くじ引きとジャンケン大会

見事スーパーアセントをゲットしたのはゆーへい氏

もう、引きが強い！！

私も珍しくジャンケンで充電器をゲット！

うーん、嬉しい。いう事ないです。

という事で、終わり良ければ全て良し。大満足の大変楽しい二日間でした。主催のNTS様、BNFの皆様、助手をしていただいたカシオペアの加藤さん、ご参加の皆様、ありがとうございましたm(_ _)m

心より感謝申し上げます！

次回も是非、参加させていただきたいと思っております。スポーツマン大会は面白いわぁ！！というかこのサイズの飛行機はイイですね*\(^o^)/*

転勤のご報告

今般人事異動がありまして、山形県は米沢市の実家に戻ります。

戻りますというか、高校までしか居なかったので殆ど未開の地に行くようなものです。当時とは街並みが全く変わってしまっていますし、勿論ラジコンはやってなかったので、今どういう環境なんでしょうね?
４月１週目までは横浜で身辺整理して、4/9に着任します。
異動しましても、今まで通り日本各地を訪ねるのは全く変わりません。早速3月末は尾島でエンヤミーティング、４月末には奥琵琶湖水上機です。
今後とも、変わらぬお付き合いをお願い申し上げますm(__)m

BNF80大会その2

自分のことを書きます

前日練習でかなり翼が揺すられましたが、当日も案の定、フラフラ上下左右に揺れてました。揺れて難しいのはわかるけど、ここは「敢えて」狙ってゆっくり演技しました。ギリのところで遅すぎて抑えきれず、流れたところは反省点で残念なところですが、アピールはできたかな?
勿論、大会だから点数を出すためには、ある程度速度を上げて張り付かせたほうが、正確に飛ばすには有利でいいのですが、他の人と同じことをやってては目立たないので、違うアプローチで攻めてみました。ピアノの発表会みたいなもので、ここ１年程、私がやってきたことを大会で発表した感じですかね(笑)
日本選手権の予選とかだと、戦いの場、的な感じですが、ローカル大会はチャレンジする場だと思っているので、良い体験ができました。70は暫くこの方向で攻めたいと思います。非常にコントロールが難しいのですが、それがきっと役立つと信じて!!機体なりには絶対に飛ばないので、スロットルと舵の関係を突き詰めていくには、とっても勉強になります。舵が効いて機体を制御出来るギリのところを狙っているので、一発対処を誤るとリカバーするのが大変なので、先の読み読みをするから頭が疲れます。1R目は意識しすぎてギリギリアウトのところで飛ばしたので、抑えきれませんでした。
2R目は結構気合いを入れて攻めたんですが、ハーフリバースキューバンの1/2ロール後、スロットルを上げてもパワーがモワ～って感じで付いてこず、あれれ??もしや電池??いや、そんな馬鹿な、ちゃんと昨日充電したやつを選んで持ってきたはず…。と思いつつも、しょうがないから２ロール。ストールターンをすべく垂直上昇したところで、完全にパワーダウン。あちゃ～。終わった。滑走路まで届くか心配でしたが、ギリセーフ。無事手元に戻せました。

今にして思えば、昨晩調子のよい電池４本を選んで、1本はFULLYMAX5000、後３本はHyperion4600だったので、いつもはシンクロかけて２本まとめて充電するところ、FULLYとHypを２端子でソロ充電したのでした。充電終了の音がしたので、両方の充電が終わったと思って、接続を外し、電池BOXに収納して会場に４本を持ち込んだのですが、1RはFULLY、2Rに選んだのがたまたま３本のうち充電できていると思って、実は空のままだった１本でした。確率1/3でババ引いたわけです。隣の電池をとっていればこんなことはなかったのですがね。完全に私のチョンボ。出番前にチェッカーで電圧を見ていれば済むはずが、思い込みと、慣れからくる慢心ですかね。いやぁいい勉強になりました。つまらない失敗で大切なラウンドを棒に振ってしまいました。こういうチョンボが私は多いんですよね。二度としないよう対策します。てか、そういう仕事してるんですけどね。いかんなぁ。

続く

BNF80大会その1

昨日に引き続き良い天気に恵まれ、一日楽しめました(^_^)v

参加者35名でスポーツマン2ラウンドを行います

ナルテックさん主催

カシオペアさん出店

賞品の数々！！

開会式です。宜しくお願いしま〜す

競技開始

私、1R目は3位(素点2位)、わぉ！

続く^_^

BNFで、前日調整

明日3/18はBNFで80大会

前日調整にお邪魔しました〜^_^

午前中は順番の回りが良くて、お昼過ぎには持って行った電池7本消化して、満足して帰って来ました。あれ？明日、大会だよね？？(笑)

なんか飛ばして楽しんでるうちに、お腹いっぱいになってしまいましたよ。朝方は空気が軽いうえに、高度ごとに風の向き強さが変わっていて、凄く難しいコンディションでした。11時位から落ち着いて、どっしり飛ぶようになりましたが、明日はどうなるかなぁ〜。曇り予報だから今日よりはいいかな？

昼からは飛行機の列が出来ました

何やらハンデ対策の方も

NG様はF 19してました

明日は多くの参加が見込まれます

楽しもう〜(⌒▽⌒)

僅かな違いで大きな効果

相変わらずお試ししてます（笑）

楕円犬歯翼のスピンとスナップが非常に良かったのですが、ノ－マルに戻したところ、スピンの入りが唐突で一発勝負なのが気になりました。もう少し堪えてくれればと思い、方策を考えていましたが、思い出しました。グライダーに使おうと買ってあったタービュラーテ－プ

貼ってみると微妙な出っ張り具合（笑）
こんなんで違いが出るんだろうか??
グライダーならまだしもスタント機じゃあねえ～　効果は???

早速テストしてみますと
ありゃ～～!!!
スピンの入りが全然違う。唐突に来ないので見極めで失敗し難い。風見で逆ラダ－入れてても効いてくれるので、ワザとらしくなりません。着陸も効果ありで確り浮いてくれます。それ以外の影響は感じられずトリムに全く変化なし。速度も変わらず。スナップの入りが悪いなんてこともありません。低速度域でのみ失速を遅らせる効果があるようですね。

ポルコさん、楕円翼に試してみる価値あるんでは??(^_-)-☆

3/11の飛行場

いつもと変わらぬ風景

が、空は霞んで春の空気

風は弱いけど、乱流いっぱい

垂直上昇中に勝手にロールする

ロールしようとするがしない

そんな難しい日でした

メンバーさんが水平8の字の練習をしていました

闇雲に飛ばさず、しっかりとコントロールする癖をつけることが安全飛行には大事ですね！(^_^)v

さて、色々試してみるのですが

思ってたよりも効果絶大！！