ネメシスの秘密

あー、どうしようっかな〜？

書いちゃおうっかな〜

なんて(笑)

ネメシスの整備をしていたら、大変なことに気づいてしまいました！

なんと！

なんと！！

なんと！！！

純正仕様

改造後

分かります？？

ネメシスオーナーさんなら分かるはず(笑)

もうねえ、絶対こうあるべき！

なんかおかしいなぁ？って思ってたのよね

あースッキリしたぁ！！(^○^)

調整

ふと思いついて(いや、暇だったので気分転換)ネメシスを弄ったので、ついテスト飛行をしたくなりまして、3時から飛行場へ行きました(笑)

こうやってみれば、全く同じ

が、裏返せば

そう、チェッカーが増えました(爆)

イヤイヤ、よーく見れば

違いが・・・

①フラップサーボ取っちゃった(^_^;)

WDさんも取ってるっていうし、ハッキリ言ってフラップなんかあったって役に立ってないし、イラン！！

でもこのサーボ、フラップ専用って事で超動きが遅いから使い回しができないのね。あー無駄ぢゃ

②サーボの分岐コネクターが標準で付いてるんだけど外して、2エルロン仕様にして、ギヤもそれぞれ受信機に刺して、ファンクション設定で同時に動くようにしました。簡単簡単^_^

そう、2エルロンにして旋回時の癖取りとエアブレーキに使いますよ。

結果は

当たり前ですが、速さに変わりはありません(^_^;)

ただ、思惑どおり旋回は塩梅イイです。バカチョンです。これでパイロンカットは無いな！！

いや、無いと思う(笑)

うーん、無いといいな(爆)

ここにセッティングを書いちゃうと、次戦ヤバいので書きませんが(セコイ)、舵はオンオフ余計な事はしない(大汗)のがコツ。皆さま舵角多過ぎませんか？(あ、言っちゃった)

今日は左回りの設定しかしていないので、右回りだとドタバタだよねー。今度の休みには右回り用を設定せねば。こんなのも楽しい(^○^)