9/9の飛行場

朝一はセイワの飛行場でパイロンの練習。なかなか一定のコースに載せるのは難しいです。でも2フライト目には大体のパイロンの位置が掴めてきて、チョット早いかな？と思えばやっぱりカット。少し伸ばして1mて感じが分かりつつあります。3フライト目は風が出てきて右往左往。ここは風が出ると乱流でヤバい。バッテリー3本しか無いし、充電器も持って来ないのでこれで終わり。

あとは秋刀魚を食べにYRCへ向かいます(笑)

空はどんより曇り空。風は前後左右どこからか分かりません。

炭火の用意あり

秋刀魚ドーン！

なかなかデカくて脂の乗ったヤツだ

いい感じになってきました！

さあー！いただきまーす！(^○^)

うーん、まいう〜！！最高！！

この後、追加で焼き物三昧

大満足のお昼でした＼(^o^)／

フライトもします(笑)

セレナLに53積みましたが、どうもイマイチでして、ハイとスローは良いもののスローからの立ち上がり〜中速が物凄く濃くていけません。ハイも前半に合わせると後半薄すぎるし、後半に合わせると出だしで吹け上がらないし。試しにとエンヤの4C用プラグを付けてみたら、圧縮が上がってしまい、余計症状が悪化！！ペラのロードも高すぎたのかも知れませんね。

そんなこんなでだましだまし飛ばしてましたが、逆宙の下でプルダウン打っても頭が上がらず、危うく季節外れのクリスマスツリーになるところでした。ちょうどリンケージロッドがたわんだか、サーボベッドがズレたかの様な感じ。その後、試しに何回か速度を落として逆宙してみたら、先程程ではなく、スロットル開け過ぎたかな？とか思ってました。ところが着陸して機体をみると、よ、よ、翼がズレてる！！裏返して見ると

翼のストッパーがない！！！

そんな事が………???????

後縁がパカパカ動きます。

いゃあ、よくこれで逆宙出来たなぁ

奇跡としか言いようがない

あー良かったぁ

早速家に帰って、掃除して先ずはエンジンを元の35-4Cに戻しました

主翼取り付けストッパーを付けてと

でけた！

今度はストッパーがズレない様に、溝を作ってあげましたとさ。ちゃんちゃん^_^;