トランスミッション・フェイル

9/8の土曜日はカミさんが、コンタクトを変えるんだけどアイシティが山形にしかないから、乗せてけというんで行ってきました。キリ番近いな～と思って見てたんだけど、例によって気付いたら過ぎてる(笑)

V60買ったのが2015年の10月頭なので、もう間もなく丸3年になるのか。買ったときは確か12400km位だったので、住んでるところが変わっても年間走行距離25～26千kmペースは変わらないのね～。

この日は小雨模様の一日でしたが、どうもスタートからのミッションの繋がりがスムーズな感じではなくて、気になってました。家族を乗せるとスムーズな走りを心がけておりますので、より慎重にGがかからないように運転するのですが、それがどうも滑らかじゃないような気がして。そもそもDCTなのでトルコンATに比べればシフトショックはあるのですが、でも戸惑いながらシフトしてる感があるのですよね～。

なーんて思っていたんですが、翌、日曜日。平坦な国道を45km/h位で流していたら、突然トランスミッションフェイルで、いくらアクセルを踏んでも速度が上がらなくなりました。路肩に寄せていったんイグニッションオフにして、再度始動したら、アラームは消えて走行可能となりましたが、何なんでしょう?そろそろ妖精さんの登場でしょうか?週末点検でまた山形行きかぁ～(;_:)

コメント 4

ディーラーさんに行くことをお勧めします。
最近の車は大方の故障記憶は残っていると思います。
と人には言っていますが、実は僕の車も、ここ数日のうちに何回か黄色いびっくりマークが点灯しています。ディーラーに持ち込まなくては。トヨタ車ですが、結構トラブルがあります。品質のトヨタと思っていたのですが、期待は外れ。
by takahashitor (2018-09-12 10:24) 

takahashitorさん、こんにちは〜
今度の土曜日を予約しました
来月は遠征が続くのでその前に解決せねば(^_^;)
外車、特にフランス車は長く乗っていたのですが、周りの人は故障多くて大変でしょ？みたいにモノ好きだなぁ〜感ありありで、言われるんですけど、これがまた壊れないんですよね。意外に独車で難儀した思い出があります(笑)
by mamu (2018-09-12 13:12) 

Mamu様、こんにちは。
確か前のお車はカングーでしたよね。
ルノーは日産と共通技術がずいぶん入っているかもしれませんね。
特にA、B、Cセグはグローバルで共通化を図っているかも、です。
by takahashitor (2018-09-13 17:35) 

はい、カングーでしたが、ここまでは日産は入っていないですね。最近の車はエンジンやシャーシは共通みたいです(^_^;)
ルノー2台の前はシトロエン、その前はVW、その前はオペル、その前はシトロエン、その前にようやくホンダのプレリュードと日本車が出て来ます(笑)
今乗ってるボルボはフォードベースなので、エンジン、トランスミッションはフォードフォーカスのものです。意外に骨太な乗り味です。
by mamu (2018-09-13 18:51)