12/6の飛行場

今朝も濃い霧

家を出るときは青空快晴でしたが、コメダで珈琲してるうちに霧っぽくなって、飛行場に着いた時にはもう真っ白

1時間半待ちましたが

変わらんし

そのまま待ってたら、携帯にクロネコから荷物が届いた連絡が入ったので、営業所に取りに行く。届いたのはコレ

フライトホビーさんからのバルサ

越冬中に作る機体の材料です

そんなこんなで、11時過ぎてようやく霧が晴れてきました

私はこの2機

スカイリーフ40はペラを2枚に変えてみましたが、下りが超速くてイケません。SFペラなら良いのかも？今日になって、ようやくP23を通しで出来ました。物覚えが悪い！！

トーキョーエコーはペラを10x4にしてテスト。おお〜離陸距離が10m短くなった（笑）

上空も速度が乗り過ぎず、かといってループは大きく描けてコレはイイ！！キューバンエイトもインメルマンターンも綺麗に出来ます。ひとしきり感触を味わって着陸しようと第3旋回に入ろうと速度調整すべくスロットルを下げたら、ストっとエンスト！！ええ〜！！ナニ〜！！ココで止まるぅ？？

自分から1番遠い所でエンスト、しかも高度は低いし頭も下がったまま！！もうなすすべありませーん。

バシっ！！？バシャ！！？凄いおっきな音が響きました。丁度川っぷちの方角でしたので、こりゃ最悪川の中か？しかも全損？大事なエンジンが流れてったらどうしよう？と思いながら飛行機の落ちた方向へ駆け寄ります。川沿いに機体を探しますが見当たらず。したら後ろでクラブ員のSさんとSさんがあったよ〜！と藪の中から拾って来てくれました。ありがとうございまーすm(_ _)m

あれだけ大きな音がしたので、バラバラかと思いきや、胴体と尾翼は無傷。左主翼真ん中付近の前縁と翼端が壊れた程度でした。あー良かった。さすがゴム留めの威力は凄いわ。今時のネジ留めだったら、主翼真っ二つに胴体も逝ってましたよ

バルサが届いたのはグッドタイミングでしたが、それはそれでなんだかなぁ（笑）

それにしてもエンストは何で？？確かにスタートした時スローが高かったのでトリム下げたからかな？ニードルも辛かった？ペラの負荷も高かったから、焼け気味だったか？

取り敢えず、家に帰って修理です

割れたところを取っ払って

プランク材が凹まない様にフランジ付けて

上下面穴を埋めて接着剤の硬化を待ちます

今日はここまで

明日は翼端を直します