エンヤエンジン・ミーティング第10回記念大会

金曜日は会社の送別会があり、抜け出す訳にもいかず、電車の時間を気にしながら烏龍茶をすすってました。結局当初の予定よりも2時間帰宅が遅くなったので、予定を変更して午前3時出発としました。が、起きて荷物を車に積もうと思ったら吹雪！！ガーン！！よかったぁタイヤ換えなくて。

吹雪の中、遅いトラックに行く手を阻まれ、悶々としつつもようやく高速道路に乗り、あとは頗る順調。松戸の長女の所にカミさんたちを届け、すぐさま尾島へ向かいました。無事8時前に着いて良かった良かった。

受付の様子

開会式です

私はこの日のために3週間かけたダスボックスフライS改Lで

今回のお題は29-35なので、砂型29あり、シニューレ35あり、2ストあり、4ストあり、ロータリーありのバラエティに富んだ機体が揃いました。

STO師匠がダスボックスフライを作ったのは知ってましたので、私はあえて低翼に改造したのですが、その師匠と記念に写真を撮りました、

私のダスですが当初MKの10×4.5で11600rpm回りますので十分かと思っていたのですが、スポーツマンやるにはイマイチ引きが足りない。ならばとグラウプナーの9×6にしたらコレが頗る調子よく、ガンガン登ります。重心が前でロールがイマイチですがよく飛ぶなぁ〜。とても40数年前の機体とは思えません。

コメント 2

2017電動機の集いやGTRCミーティングでお会いしたヨツモトです。
Mamaさんピットのラジ技の表紙はIM産業松井氏のコルセア？
機体集合写真にはポンコツ号ジロー？話上手な松井さんや私のラジコン飛行機2号機のジロー懐かしいです。ちなみに1号機はポンコツ号カモメでした。エンヤエンジンは憧れの高級エンジンでした。45CX,45CXーGPは保管して有ります。次回お会い出来るの楽しみにしています。そうそう本日はうって変わって最新の70大会ですね、ご健闘を！

by ヨツモト (2019-03-31 09:18) 

ヨツモトさん、こんにちは(^o^)/*
お！鋭いですねー。現地で古い雑誌をお持ち帰りしてきました。自分が持ってた本が建て替えで処分されてしまったので、機会があるごとに貰ってきています。そう、コルセアです。手持ちのクロスフローのエンジンは少ないので、少しずつ調達してます。夏にはノスタルジックスタント大会があるので、なんとしても参加したいと気合だけはガンガン入ってます（笑）
by mamu (2019-04-01 12:38)