フロート位置変更テスト

前回、静水面で前のめり姿勢が気になったので、10mmステップ位置を前に出しました。更にプレーニングで抵抗になっているテールのフィンを取り去りました
この時期、雪解け水が流れ込んでどこのダムも満水です。いつもの所は満水だと立ち位置が悪く、ただでさえ狭いフライトエリアが半分くらいになってしまいます。セレナでは厳しい。かといって桜並木のある東の方は釣り人多く気が引ける。西の方は夏場は公園になっているのが、この時期広い湖面になっておりますので今回はココ

向こうの橋が気になりますが、意外に距離があって大丈夫です。大体遠く飛ばしても楽しくないし
さて、記念撮影はコレくらいにして飛ばします
静止姿勢は前回より気持ち尾翼が沈んだかな？位。コレは後で水面につかない程度にカットする必要がありますね。事実、着水の時先ず尾翼が接水しますし、タキシングで水中に入り過ぎてて、引っ掛かります
徐々にスロットルを開けると、直ぐに速度が乗ります。テールフィンが無くなって、明らかに抵抗が減っています。またハンプからプレーニングの過程での右向き〜左向きの癖が無くなり、スムーズに真っ直ぐ走ります
しかし何度もプレーニングを繰り返して姿勢を確認しますと、やはり頭下げ気味で、ほんの少しエレベーターを引くとイイ姿勢で滑走します。てことは、まだまだステップ位置が後ろなんですね。結構前に出したつもりなんですが、あと10mm移動しますか。ついでにフロートの取付方法も変更して、胴体に付けちゃおうかな？翼にフロートが付いてるとメチャ場所取るのよねぇ

YRC飛行場開き

花が一斉に咲き乱れる東北の遅い春をようやく迎え、飛行場開きとなりました

先ずは機材置き場のシート貼り〜滑走路の初草刈り〜

クラブ総会〜収支報告〜今年度計画

来年はクラブ対抗に出ませんか〜って声掛けしましたが、どうかな〜

安全飛行祈願をたっぷりとしていただきました

本日、好明さんが飛行場開きを記念して、めでたい飛行機を用意していたんですが、あいにくの強風で(そういえば毎年風が強くて寒い)飛ばせず

昨日の試験飛行ではとっても良い出来でしたのに、残念。なので昨日の画像を貼っておきます