連続スロープ

昨日、日帰りで千葉まで行ったにもかかわらず、今日は地元でスロープフライト
ハマると一気に燃え上がる私(^^ゞ
昨日は爆風でASK21の出番が無かったので、今日は大丈夫やろ？とお山に上がって来ました

が

が

ガーン

昨日同様の爆風！！
あゝ、今日もASK21の出番はありませんでした

風は同じでもこちらは山の上。寒い、寒すぎる！！手はかじかみ、耳も痛くなって来ました。しかも普通のメガネのままだったので、風で涙が止まらない〜（泣）機体がよく見えないので、こりゃヤバし
2フライトで止めました。ロストはやだもんね

海岸スロープ遠征

私は、実際にスロープソアリングを見たことがありません。いや、自分で飛ばしてはいるんですが、いつも1人なので他の方が飛ばしてるのを見たことが無かったんです。そんなに風のある時には飛ばしたことがなくて、スロープでありながらサーマルソアリングに近い感じで、ふんわりやってました。

この度、中條さんにお誘いいただいて海岸のスロープポイントに行ってきました。ここは案内してもらわなかったら絶対に辿り着けませんね（笑）秘境です。でも車でポイントから50mのところまで行けますから、とっても便利です。ただし車のお腹は結構擦ります。家に帰って車庫入れのときにガガガーっていったので、下を除いたら30センチ×2センチ径の棒がアンダーパネルに刺さってました(^_^;)

どっひゃー！！海！！

左手は館山方面

右手は三浦半島

今日は霞んでて何も見えないですが、正面には富士山も見えるとのことです
この下は崖で、ギリギリまで寄ってみると

きゃー！！怖っ！！
予報では風速14mとか出てました
じゅ、じゅ、じゅうよん、、、(・・;)
こんなときに飛行機飛ばしたことありません
いや、普通は飛ばしません
が、皆さん普通に飛ばす準備をしてます
そして投げます
もう、どうかしてます（笑）

こんな風の中、飛ばすのはいいとして、どうやって降ろすんでしょうか？　私、もう完全にビビってます。足元の笹のクッション目掛けてばさっ！！
うーん、しゅごい
着陸の概念がぶっ飛んでしまいました
折角なので私も飛ばします。意を決して（笑）
機体はハバネロ2とASK21を持ってきたんですが、さすがにこの風ではASKはヤバいので、とんがらしさんに頑張ってもらいます
行けー！！！
って事で、飛びました
気持ちよく飛びます
が、風で押されて頭を越さないよう、前へ前へ出して飛ばしますので、動画では機影が写りません。目の前をパッシングしつつ、ループ、ロールもしてみました。舵角が合ってないなぁ。エルロンディファレンシャルも変えなきゃ
と思いつつ、そろそろ降ろします
皆さんのアドバイスをいただきながら、無事降ろせましたー。ホッ、、、(#^.^#)
とにかく風が強いのと、進入コースに入ってからも押されるので姿勢を維持するのに必死！速度を落とそうとブレーキ掛けると、途端に暴れます。なかなかコツがあって難しい。まあ今回は無事でよかったよかった
突風やトラブルでこんな事もあり
そこに見えてるのに辿り着けない
皆さん私より歳上なのに木登りするし、タフです
という事で、メチャ刺激的で楽しい経験をさせていただきました。面白かったぁ。また行きたいです。お誘い下さいました中條さんはじめ、お手伝いいただいた皆様、アドバイス本当にありがとうございましたm(_ _)m
また遊んでやってください
よろしくお願いしまーす

お昼に撤収して家には5時前に到着
無給油で往復出来ました。給油ランプ点いてからも結構走れますね。走行可能距離あと70kmのところで家に辿り着きました
最後に動画で総まとめ

ラーメン 2

元来麺好きの私ですが、糖質制限開始以来、年に一度食べるか食べないかの状態でした。しかし最近、糖質制限ブームのおかげで、ロカボ麺が出てきましたので、まっいいか？って感じで食べ始めました

キッカケは日清食品のお馴染みカップヌードルProです。高タンパク低糖質で味は従来通りと、ありがたいなぁ

なので最近はテレワークの昼食はもっぱらコレです。しかしさすがに毎回同じものでは飽きるので、カミさんがこんなのを買ってきました

しかーし、いわゆるインスタントラーメンの縛りから抜け出せず、中途半端なのが残念。味はいいと思いますが、麺のヌルっとした感じが好みじゃ無いなぁ。方やカップヌードルはこれぞカップヌードル！！って感じの作られた美味しさ（笑）もはや独自のジャンルを作ってしまった日清食品には、どこも追いつけ無いのでしょう。ラーメンちゃいますもん。ヌードルですよ。ヌードル！！（笑）

ラーメン

私、2013年秋から糖質制限をしてまして、今も継続中です。というかみんなが食べてる食事がアホらしくて食べられないです。何でそんなに太りたいの？って内容ですから。それでいて太るから運動しなきゃって、走ったり、ジム行ったり、余計なお金と時間を掛けてる。理解し難いです。

ちなみに最大83kgあった体重が半年で20kg減。ここ数年は60kg前後に落ち着いています(身長は自称171cmだけど、最近ドックで測ると170cmなのよねー（泣）)。

何年も糖質制限してると、何を食べて何を食べ無いかがハッキリしてるので、当初やってたような厳しい制限はしていません。基本、炭水化物は一切取らないのですが、最近出てきてるローカーボ麺。カップヌードルプロはテレワーク時のお昼の友ですね。たまに食べると美味しい。この土曜は珍しく幸楽苑でネギラーメンを頼みました。勿論ロカボ麺。こっちの方が普通の麺よりも好きかも（笑）

サーボ交換

スカイリーフ40を飛ばしていたら、途中からエルロントリムがズレる。ジャイロを積んでるから、ある程度補正はしてくれるので大きくロールすることは無いが、それでも真っ直ぐ飛ばない程度にロールする。ヤバいので右エルロン当てながら降ろして様子を見ると、なんと1センチも右エルロンが下がった状態。手でエルロンを押さえて舵を動かすと、ニュートラルがずれる！あららら

てことで、新しく買うのも何なので（笑）TUNA-Kのを降ろして付け替えました。ちゃんと動く。ミニサーボによく見られるけど、ポテンショがズレたのかな？うーん、気持ち悪い

Habanero2初飛行

今日は昼から用事があるので、朝のうちにテストしなきゃ
が、飛行場に着いたら霧雨じゃないですかぁ(泣)
それでも降ったり止んだりなので、止み間を見つけて飛ばします(意地)


Habanero2ですが予定通りパワーが無い。当たり前です13Aしか流れてません。スロープでの緊急脱出用としては十分なのですが、平地では、、、、、楽しくなーい。焦ったい。方やASK21の方はグイグイ登っていきます。いやもう、パワーユニットが反対だよね。なので次回はペラのサイズを上げて30A流す所存です。でも今のままでもモーターあっちいのよ。風が入らないからなぁ。スピンナー変えよか？
登りはタラタラでも上空から突っ込ませると、キーン！！バヒューン！！たのし〜！！お山行きたーい

新庁舎

年金申請をするので、市役所に戸籍謄本を取りに行ってきました。あれ？いつの間にか新しい庁舎が稼働してたのねー

建物は出来たけど、まだ周りは工事中でした

なんかどっかのショッピングモールみたいだわ

だだっ広くて無駄な空間が多いなぁ

ま、いいけど

新幹線で通勤

私は、毎日通勤に1時間以上かけてるんです。超地方ですから電車は1時間に1本。首都圏で1時間通勤とは訳が違います。一本逃したら1時間待ちですからウッカリ出来ません（笑）

ところでこの日は、新幹線が小動物とぶつかったとかで(ここは新幹線が在来線と同じ線路を走ります)、1時間の遅れ（泣）。いつも乗ってる電車が来ないので、優先して運行している新幹線に定期券で乗ってちょうだい(^^)という事で、初めての新幹線通勤となりました

快適〜(^_^)v

いつもこれなら楽ちんだけどなぁ

カシオペアASK21-7.5⑥

何処までイケるか？

そこそこのところまでは突っ込んで来れそうだったので、それではコレでどうだ！！と真っ直ぐ下に落とし込んだら

バー！！

っとフラッター起こしました（泣）

多分尾翼かな？とは思いましたが。というのも機体の割には薄い水平尾翼ですし、容易に捻れるので薄々そんな気はしてました。降ろしてみて見た目特に壊れてる感じはしなかったので、その後2回緩やかに飛ばしましたが、家に帰ってよくよく見たら、右主翼のカンザシ周りのプランク材が割れ、ルートリブも割れてグラグラしてました。

瞬間に延長パイプを付けて、カンザシ周り、スパー、ルートリブに流し込んで補強。大丈夫みたいです。

その後も数回飛ばしましたが、機体を掃除している時、水平尾翼のフィルムにシワがよっていることに気付きました。今更ですが（笑）

触ってみると、明らかにバルサが折れてます。クタクタしてます。なんとかフィルムで保ってる感じです。フィルムを剥いでみたら、やっぱり折れてます。というかこのバルサ、柔らかい！いやーここにコレ使ったら折れるわなぁ。って事で折れたところに瞬間を染み込ませ、カーボンストリングを差し込んで補強しときます

うーん、危なかった！！

Habanero 2/電池

昨日はバッテリーを3S450でと書いたものの、どうやっても重心位置が合わないので、重りを積むくらいなら余裕のあるバッテリーを重り代わりにしちゃった方が合理的という結論に達しました

折角納まりが良かったのに、またESCの積み方を考えなきゃ(^_^;)

Habanero 2

でけた〜！！

重心が後ろなので、装備を全部前に持ってこなければならぬ。が、それでもまだ足りないかも〜アワアワ

最初、各舵を8FGでセットし始めたものの、途中で18MZで運用することに変更。そしたらエルロンとフラップのファンクションが違うのねー。舵が動かなくて焦った。改めて6〜7チャンネルにファンクションの紐付けをし直しました

胴体が狭いので、積める電池も制限がありそう

主にスロープで飛ばすので、緊急時の補助動力のつもりです。試しに12x6で回してみたら13Aしか流れなかったので、ドローン用の3S450でイケることが判明。最大でも30Cだから。ただし1回ポッキリ30秒（笑）

グライダーづいてる

カシオペアのASK21-7.5のリンケージをしながら、もう一機リンケージしてます

先の記事でも載せましたが

ギロチンマシン

パカっ

モーター付きました。大昔のエンルートのやつ。更には手持ちのスピンナーのサイズが合わないけど、まいいか。近寄らなかったら分からんし

ペラがデカイのはKV値が低いから。30Aに収まるかな？

サーボも載った

Vテール。私は個人的には苦手だけど、お山は尾翼を引っ掛けやすいから合理的なんだよねー

バッテリーはどこに積もうか？スペース無い（笑）胴体ほっそ！