2019冬 電動機の集い

行ってまいりました

朝は1℃位で寒かった

持って行ったのはこの2機

スカイリーフコンビです

特にマスターJrはもう地元では雪で飛ばせないので、1月の双葉パイロンに向けて調整します。やはり前回、初飛行の時に比べてダントツの力強さです。ハイ側35Aにカットしてますが、それでもグイグイ垂直上昇します

ところでクロスの飛行場ですが、先日の台風の影響で川の流れがだいぶ変わっていて、なんと水上機が出来そうな場所が出来てました

今日は風が強く、着陸後におっとっとも有りましたが、楽しめました

WTNBさんのセスナはバリバリスタントしてましたねー

私は電池4本×2しか持ってこなかったので、それでも8フライトして満足満足^_^

主催の角倉さん、クラブの皆様、大変お世話になりました。ありがとうございましたm(_ _)m

関東ウロウロ

今日は朝3時に娘とカミさんを羽田まで送ってって、一旦娘ん家で仮眠を取ってから散髪。その足でRCDEPOTのバザーを覗きに行って、14時からサッカーをDAZNで観戦。

良かったぁ、横浜Fマリノス15年振りの優勝おめでとうー！！

☆*:.｡. o(≧▽≦)o .｡.:*☆

RCDEPOTでは久しぶりにYuhei君とCYJさんにお会いして、正月の双葉パイロン出るよー！！って、また楽しみですねヽ(´▽｀)/よろしくお願いしまーす

で、金欠なのでバザーでゲットしたのはこちら1個1000円のサーボと100円のペラ

このサーボがまた使い勝手が良いのよ(ここだけの話、私のスカイリーフマスターJrはこのサーボなのだ。フタバの飛行機なのに^_^;)

流れる！

先日、ESCを交換して回してみたら、残量40%の電池で34A流れたと書きました。

なので今日はフル充電の電池で測ってみます。

初期でいきなりフルハイは怖すぎたので、徐々にスロットルを開けて様子を見ながらですが、何と。な、な、なんと、40A近くまで行きましたぁ〜(；´Д`A

ヤバイやばい

なので、スロットルハイ側をカットして、初期フルハイで35Aまでにしておきました。モーターも60℃なので限界超えてます。取り敢えず今日テストしてみて良かったぁ。このまま飛ばしてたら、ほんとに燃えてたわ

あれぇ？不思議

昨日初飛行しました、スカイリーフマスターJrですが、ペラのピッチが低いこともあって、タルいです（笑）しかも5分位飛ばすと何故か脱調気味になるので、やっぱお茶目なESCじゃ駄目かなぁと思い、丁度？昨日墜ちたタイドウェーブのESCが35Aだったので載せ換えてみました。

あ、ボケボケだ(^_^;)

回してみたら、あれ？前のよりスゲー引くんですけど？？電流を測ると、なーんと34A流れとるじゃないですか！！

ええーっ、前のは23Aだったのに、なに？この違い(ﾟoﾟ;;

てことで、この仕様で週末テストします。燃えなきゃイイなぁ（笑）

12/1の飛行場

いやぁ、師走となりました。

なんか急に寒くなったと思ったら、もう雪ですもんねぇ

今日飛行場行ってみたら、まだ雪が溶けてませんでした（泣）

霧も濃くて気温も-1℃

こんな日に飛行場来るのは私だけかと思ったら、YSAKさんが待機してました（笑）好きねえ〜

雪といえば水上機！ということで、霧の中早速TideWaveを飛ばしましたが、トリムを取ってるうちに急に右舵のままロックしてドシャ！！って落ちました。えー？なんだよー？！

思えば前回もちょっと挙動がおかしい時があったなぁ。水入ったままで受信機が逝っちゃったのかなぁ。残念無念

お昼前になってようやく霧が晴れてきました

蔵王のお山も真っ白

地表が冷えてて日差しが出ると、そりゃあもうハンドランチ天国ですわ！！SNIPE祭りです

サーマルは小さいものの、あちこちに発生してます。面白いもので、サーマルで上がるのは150m位までで、そこから上はまるで天井があるように、つかえてしまいます。空気の層が蓋になってるんでしょうか？サーマルから外れて地表15mまで降りても、そこからまたサーマルに乗っかり150mまで上がり、更に場所を変えて別のサーマルに乗っかり、てのを何度も繰り返しました。あー面白かった！！